El faro del cabo Béar

Punto de salida: aparcamiento de la bahía de Paulilles

Cómo llegar: desde Port-Vendres, seguimos la D-114 y después la D-914 dirección Banyuls-sur-Mer. Salimos en una rotonda para dirigirnos hacía el aparcamiento del “Site de Paulilles”

Ruta circular: no

Cuantos kms: unos 8 kms

Desnivel: pequeño (unos 150 m)

Dificultad: excursión fácil con niños

Lo hicimos en cuanto tiempo (con pausas): 3 horas

Señalización: seguir el recorrido indicado abajo

Recorrido con fotos:

Recorrido sin fotos:

1 - el aparcamiento de la bahía de Paulilles Desde el aparcamiento, seguimos un camino que lleva enseguida a una bifurcación. A la derecha, el sendero se dirige hacía la antigua fábrica de dinamita de Paulilles y a su baya. Nosotros giramos a la izquierda, dirección la playa Bernardi. Alcanzamos la carretera por la cual hemos llegado siguiendo el sendero. Seguimos las indicaciones que nos hacen cruzar la carretera varias veces. Llegamos a la playa Bernardi

2 - la playa Bernardi Giramos a la izquierda y seguimos el sendero litoral, dirección la playa Balanti y el faro del cabo Béar. Pasamos entre las viñas subiendo un poco. Bordeamos el litoral con una vistas preciosas y llegamos a otra playa

3 - la playa Balanti Seguimos el sendero con el faro al fondo. Después de varias subidas y bajadas, llegamos a nuestro objetivo.

4 - el faro del cabo Béar

5 - volvemos por el mismo camino por el cual hemos llegado

6 - el aparcamiento de la bahía de Paulilles

A destacar: El paisaje entre mar y viñas, las playas Bernardi y Balanti y el faro Béar

Curiosidades para niños y padres: El faro del cabo Béar: El faro original se construyó en 1836 para ayudar a la navegación marítima a lo largo de la accidentada costa mediterránea. Actualmente con una altura de 27 m, el faro está equipado con una lente de 3 paneles que crea 3 destellos blancos sucesivos cada 15 segundos y un alcance de 30 millas.

La antigua fábrica de dinamita de Paulilles: Se accede desde el aparcamiento. Esta fábrica funcionó de 1870 a 1984. En su apogeo de producción, empleaba a 300 trabajadores que fabricaban 4.000 toneladas de dinamita al año. Esta dinamita se utilizó para grandes proyectos como la perforación del Canal de Panamá. Parte de la antigua fábrica se transformó en museo en el marco del plan de rehabilitación de la bahía liderado por el Conservatorio del Litoral.